159.5公里路面上的坚守 南平期货配资
2月2日，春运首日。清晨5时47分，天色未明，山东省烟台市公安局交通管理支队高速福山大队指挥中心内，年近60岁的民警柳长青在键盘上敲下今天的第一条记录：“沈海高速公路414公里上行方向，车流量较昨日同期上升21%，通行秩序整体平稳。”屏幕上，象征车流的绿色线条如血脉般在159.5公里的高速路网间蜿蜒跃动——这是柳长青值守的第20个春运，也是他退休前的最后一次。
2月2日，高速福山大队民警辅警在沈海高速公路引导分流车辆。方毅 摄
“今年的‘考题’比往年都难。”早会上，指挥长王俊岩指着墙上的作战图布置工作。红笔圈出的施工路段像一道道未愈合的“创口”。“烟蓬高速公路改扩建，3个收费站封闭。疏港高速公路单向限行，相当于把四车道的‘主动脉’硬生生挤成了两车道。”会前，王俊岩已与气象部门通了3次电话，天气预报显示，春节前高峰期有雨夹雪，融雪剂的储备量他反复核验了多遍。
福山收费站车流量位居全省第二，在为期40天的春运中，预计将迎来近150万辆车。9时，入口处的车流已排至匝道外。寒风凛冽，民警张炳辉荧光黄的警服上蒙着一层细沙——他刚处理完一起两车刮擦事故。争执不下的两位驾驶人，在他递上两杯热姜茶后缓和了情绪：“都赶着回家过年，小刮擦咱们快处快赔，别耽误赶路。”
这位35岁的民警，今年将是第10次在岗位上过年。前一晚，与远在外地的母亲视频时，母亲在屏幕那头一边包饺子一边嘱咐他：“你守好路，妈守好家。”张炳辉把这句话工工整整抄在便笺纸上。方寸纸片之间，承载着小家相隔千里的惦念，也写下了他守护万家团圆的初心。
15时许，指挥中心警报骤响：沈海高速公路425公里下行方向发生追尾事故。王俊岩一眼锁定，事发点正是施工借道的风险点。“通知清障车5分钟内必须抵达，炳辉去现场维持秩序，我联系路政，快速做好防护！”一连串指令清晰迅速下达。17分钟后，事故现场清理完毕，路面恢复通行。
傍晚时分，夕阳将高速护栏染成金色。柳长青在监控中发现一辆重型自卸货车行驶异常缓慢，经验告诉他，又是超载。前方岗亭随即将此车拦停。检测结果显示，这辆核载15.7吨的货车，实载竟达48.1吨。驾驶人张师傅低着头说：“想多跑一趟，给快结婚的孩子攒点钱……”
柳长青没有立即开具罚单，而是递上一份春运安全手册，语气沉着：“钱还能再赚，平安回家才是无价之宝。”最终，张师傅被依法记6分、罚款1000元。张师傅临走前说：“老哥，你的话我记住了，以后再也不这样了。”
23时，高速福山大队指挥中心仍然灯火通明。屏幕上车流的绿色线条逐渐稀疏，柳长青在工作日志上写下当日的最后一条记录：“2月2日，总流量9.27万辆次，未发生长时间拥堵。”窗外海风呼啸，休息室里，连续作战的民警们正和衣小憩。
柳长青端起保温杯，茶水尚温。他深知，这159.5公里的道路，不仅是沥青与钢铁的延伸，更是万千家庭团圆梦的归途。他和战友们日复一日的坚守，就是为这归途点亮一盏温暖的灯。
作者：李嘉庆 方毅 南平期货配资
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